Aleix Ríos, voluntari forestal ADF, ens explica la seva experiència durant la prova pilot per posar en pràctica les tecnologies generades en el marc del projecte Respond-A. Un projecte en què participa la Fundació Pau Costa.
Després de la formació desenvolupada a Bulgària i les proves pilot de Grècia i Xipre, tocava donar punt final al projecte. I aquest punt final seria el simulacre d’un xoc entre dos vehicles amb mercaderies perilloses, al port de València, davant de l’edifici del rellotge.
Entre el dilluns 13 i el dimarts 14 de febrer, els partners tècnics i els operatius que vam col·laborar en el projecte, vam arribar a la ciutat de València, per familiaritzar-nos amb la ciutat i amb la zona de operacions.
El dimecres 15 de febrer, havia de ser el dia abans de preparació del simulacre final, és a dir, el test final de les tecnologies que hem desenvolupat a Respond-A. Entre les 8.30 hi les 9 h del matí arribem a l’edifici de la torre del rellotge, un edifici preciós i molt espaiós. Ens prenem un cafè i comencem amb el briefing inicial: benvingudes, presentacions, salutacions i agraïments. Després, vam revisar totes les tecnologies que hauríem d’utilitzar i avaluar el programa d’aquell dia i finalment,, vam avaluar l’escenari que havíem de simular.
Després d’aquesta hora de briefing, va arribar el dinar i les converses. Tantes hores compartides a tants llocs comuns, donen peu a moltes anècdotes per explicar i persones a les quals saludar i escoltar. A mig matí comencem a avaluar els avenços de les noves tecnologies respecte la darrera vegada a Xipre. Havien fet els desenvolupadors tècnics els deures? Aquesta era la pregunta a resoldre. En el meu cas, vaig provar les ulleres de realitat virtual i la càmera de 360 graus. Semblaven equips d’una pel·lícula futurista, però no, era el present. El futur ja ha arribat.
Vam fer un darrer repàs al simulacre i als passos que s’hi desenvoluparien i vam procedir-hi. Després del simulacre vam fer un petit informe sobre què havia funcionat i què no, i què s’havia d’acabar de polir per al dia següent: el dia de la prova final. Però abans, va tenir lloc el sopar social. Una ocasió perfecta per conèixer i compartir impressions amb els components de la Policia Local de València i de la Fundació València Port que van organitzar i fer possible aquesta experiència.
El dijous 16 de febrer, a les 8.30h del matí, la tensió es mastegava a l’ambient. Enn total hi havia més de 100 persones, entre elles, personal de cossos policials com la Guàrdia Civil, el Cos Nacional de Policia , els Mossos d’Esquadra, la Guàrdia Urbana de Barcelona, bombers de la ciutat de València i de la província, personal de protecció civil de València, Creu Roja, personal del cos d’Amarradors del port i un llarg etcètera.
Comencem amb un briefing inicial per repassar l’escenari i els passos a seguir, revisió de les tecnologies i moltes esperances posades. Després de dinar, comença la prova final. Amb l’aparició de fum se simulen diverses trucades al 112 i apareix la policia portuària i la policia local de València, que delimiten la zona per evitar presència de persones. Ràpidament apareixen els bombers, que envien al Ground Robot Summit-XL per comprovar els gasos que estan sent emesos al lloc del succés. Alhora s’aixequen els drones. Tant per obtenir visual del lloc dels fets des de l’aire, com per crear una xarxa de 5G privada que suporti tot el pes de les dades que es processaran.
Oficialment, el Lloc de Comandament Avançat ha estat configurat, ens trobem davant d’una emergència de gran magnitud. Paral·lelament, el bomber al comandament de la unitat de rescat s’equipa amb sensors i ulleres de realitat augmentada, per rescatar les víctimes atrapades. El personal sanitari estableix la zona on s’atendrà les víctimes. I tot això només a terra! Recordem que part del producte ha estat abocat al mar, de manera que el Servei d’Amarradors del Port, utilitzant les visuals proporcionades pels drones, col·loquen una barrera protectora per contenir l’abocament i evitar la contaminació de l’ecosistema marí. De nou amb les víctimes, que ja estan en mans de personal de Creu Roja i Protecció Civil, són revisades i avaluades mitjançant les polseres de triatge.
Tota la informació recollida fins ara està sent processada pel Lloc de Comandament Avançat, encarregat de prendre decisions. En aquest lloc hi ha un responsable de cada cos operatiu que hi està intervenint. Amb tot, el robot Dronster realitza l’extinció de l’incendi, deixant l’escenari sota control i es procedix al trasllat dels ferits, i a la investigació de l’accident per part de la unitat d’atestats de la Policia Local de València. L’emergència i les conseqüències han estat controlades. Situació controlada. Perill mitigat.
Després del desenvolupament del simulacre, se’n va fer una valoració, es van permetre les preguntes, i es van fer les fotografies de grup oportunes. Tot un èxit. A nivell personal vaig aprendre moltíssim i vaig poder conèixer molts professionals dels cossos d’emergència, a més d’aportar la meva visió sobre l’evolució de les noves tecnologies presentades.
Només puc donar paraules d’agraïment a la Fundació Pau Costa per donar-me l’oportunitat, als organitzadors per l’afecte i el bon tracte i, sobretot, estar atent per formar part d’una nova experiència!
